格林美：新能源材料与城市矿山齐发力，双轨驱

2019年，格林美的绿色产业情怀在严峻挑战下迸发出耀目的光彩，全年实现销售总额143.5亿元以上，新能源材料与城市矿山双轨驱动战略成效凸显，百亿绿色产业平台坚如磐石。

新能源材料大丰收，成为稳定规模与业绩的火车头。面对不利市场环境，格林美谋定而后动，坚守“新能源材料+城市矿山”双轨驱动战略，在强大的原料战略和市场战略的保障下，新能源材料业务板块产销量大幅提升，全年新能源材料出货量超过78,000吨，同比增长34.68%。其中，三元前驱体全年出货量超过吨，同比增加近50%，连续三年位居世界前茅，行业龙头地位持续稳固。其中，高镍和单晶两类高端前驱体产品销售量占总出货量的75%，销往全球头部动力电池企业供应链的三元前驱体占总量的70%以上，再次强化格林美在世界新能源材料市场的核心地位。

城市矿山业务板块齐步发力，成效显著。2019年，格林美城市矿山业务板块（钴镍钨回收与再生资源）各项业务实现增长。其中，超细钴粉销售4700吨，增长18.43%，再次位居世界前茅；钨产品销售量近4,600吨，同比增长18.35%；报废家电拆解近600万台套，大幅增长；再生资源回收板块实现毛利突破3亿元，同比增长28.72%；城市矿山业务有效成为格林美业绩稳定的定海神针。

牢记嘱托深耕城市矿山，多剑齐发谱新篇

格林美是“开采城市矿山”的先行者。6年多来，格林美勤奋耕耘城市矿山业务。循环产业基地从2013年3个扩展到当前布局11省市的16个，废物循环量从2013年的50万吨到当前的400万吨以上，形成了完整的“钴镍钨回收—钴镍钨产品再造—硬质合金器件再造”的钴镍钨资源回收与硬质合金制造产业链、“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期产业链、“电子废弃物精细化拆解—废五金精细化利用—废塑料精细化利用—稀贵稀散金属综合利用”的电子废弃物深度精细化利用产业链、“报废汽车回收—拆解—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链、废水废渣废泥与环境治理产业链五大优势产业链，形成多轨驱动的核心业务与核心盈利模式，打造以钴镍钨稀有金属资源、动力电池材料、电子废弃物、报废汽车资源为主体的城市矿山资源综合利用产业链体系，极大地拓展主营业务范围，成为行业中产业链完整、资源化充分的循环再造优势企业，奠定了扩大规模、提升综合盈利能力的基础。格林美被先后授予国家循环经济教育示范基地、全国中小学环境教育社会实践基地、国家绿色工厂、国家创新型企业、国家电子废弃物循环利用工程技术研究中心等国家绿色与创新荣誉，成为推动中国循环型社会建设的优秀实践者。

在污染防治攻坚进入深水期的关键阶段，废物循环在“蓝天保卫战”中的重要性不言而喻，因此利好政策大规模涌现正是水到渠成，行业价值凸显。突如其来的新冠疫情再次把废物处理和环境治理推到风口浪尖，格林美多年来一直潜心经营，谋篇布局，苦练内功，厚积薄发，站在了引领废物循环产业浪潮的头部，三大废物循环核心利剑齐发。

利剑一：格林美在电子废弃物业务上打造了“电子废弃物精细化拆解—废五金精细化利用—废塑料高值化利用—稀贵稀散金属综合利用”高值化产业链利用模式，突破了电子废弃物全产业链与资源化的关键技术，获得国家科技进步奖，是中国废物再生领域的核心技术。各园区凝心聚力、苦练内功，实行电子废弃物业务的垂直统一管理，实施电子废弃物销售与回收管理创新升级，保证了99.9%以上的电废审核通过率，实现了电废业务的现金流平衡，大幅降低对基金补贴的依赖。还建立了电子废弃物销售信息平台与采购信息平台，实现了销售竞价与采购竞价，保障了销售与采购环节的规范运行、价值提升和成本控制，提升了盈利空间。

利剑二：格林美武汉、天津、河南三大世界先进的报废汽车园区整装待发，迎来历史机遇。2019年5月6日国务院发布《报废汽车回收管理办法》，终结执行长达18年的307号令，彻底松绑报废汽车回收利用，准许“发动机、方向机、变速器、前后桥、车架”等五大总成再制造循环利用，这将明显提升报废汽车回收利用的价值，将大大提升报废汽车循环利用的价值。

报废汽车回收是汽车流通的最后环节，随着汽车生产和消费量的增长，汽车报废量也迅速增加。研究表明，2018年我国废旧汽车报废量已突破700万辆，2019年超过1300万辆，增速保持在10%以上。不同车型报废标准不同，目前占汽车市场销量主体的乘用车使用年限一般在8年到10年左右。目前，我国汽车保有量是2.4亿辆，按照国际5%至7%的报废比例平均水平，未来汽车报废规模巨大。

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